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為了開拓客源，高市觀光計程車司機不只要學ABC，還要會說幾句日、韓語。高雄年度觀光計程車培訓課程昨登場，450位小黃司機接受培訓；結訓後取得觀光計程車認證，除可以觀光費率計價，還可到碼頭排班接郵輪客，希望彌補陸客減少的收入缺口。

高市觀光計程車培訓課程今年邁入第5年，今年報名司機超過450人，是去年報名人數的2倍，創下歷年新高；培訓課程包括服務禮儀、基礎外語、觀光導覽。

參加培訓的司機陳英來說，陸客不只團客銳減，自由行也少了一半以上，也不見東南亞旅客，去年平均月薪還有3、4萬元，今年少了近1萬元；他開無障礙計程車，也加入觀光計程車培訓，就是希望開拓財源、多賺一點。

在高鐵左營站排班的司機徐英哲說，以往在高鐵站1個月可載到3、4組自由行陸客，現在一組也沒有，陸客都消失了；他想成為觀光計程車，改接郵輪旅客。

交通局官員表示，獲得觀光計程車認證的司機，除可在碼頭排班，也可自行以觀光計程車費率接客，收費上限4小時2400元，4小時後每增加1小時加收500元。

官員表示，今年外語課程除英語，另新增日、韓語，並製作印有25句中、英、日、韓對照的常用語紙卡給司機，讓司機能用紙卡輔助與外籍客溝通，另也製作100套英、日、韓語景點介紹影片，可幫助司機用外語介紹高雄市景點。

交通局指出，想參加培訓，需備車齡5年內車輛，且執業3年內未曾受吊扣、吊銷及註銷駕駛執照處分，並完成培訓課程後，才能獲觀光計程車認證。

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（中央社記者劉麗榮台北13日電）監察院今天表示，籌建國軍「新一代坦克」已成現階段國軍建軍備戰的重點工作，監察院將列入本年11月巡察國防部的重要議題，深真人娃娃入瞭解國防部的規劃及執行現況。

監察院指出，陸軍八軍團564旅8月16日實施「聯勇操演」實彈測考結束後，一輛CM11勇虎戰車翻落溪中，造成4死，衝擊民心士氣。陸軍戰車屢生意外事故，監委將調查是肇因於車輛機械故障、人為檢修未確實或操作疏失？與採購弊案有無關聯？

監察院表示，去年年底巡察行政院，曾針對「國軍武器裝備採購暨軍品後勤維護管理之檢討」議題提出詢問，促請行政院、國防部應重視軍品採購問題。

而監察院今年5月19日才通過監察委員包宗和、王美玉、尹祚芊、劉德勳調查「國軍戰甲車履帶採購弊案」調查報告，發現國軍戰甲車履帶採購過程，從「認試製程序」之訂約、履約督導、接收及會驗、品質鑑定，至「採購自慰杯程序」計畫申購、購辦訂約、履約驗結等各階段，經查有結構性、制度性、系統性弊端，因此提案糾正國防部陸軍司令部等單位，且要求議處相關失職人員，並函請行政院轉飭國防部督導所屬切實檢討改進見復。

監察院說，台灣雖擁有不少坦克，惟比起先進坦克，已足足落後一世代以上。國軍現有兩種主戰坦克，其中M60A3坦克，是1991年第1次美伊戰爭結束，美國全面汰換後，國軍自1995年起分批接收，迄今已使用近20年，戰車車齡超過30年。

此外，監委指出，國軍自製CM11勇虎戰車，採M60A3底盤及M48A3砲塔，另加裝美軍M1A1坦克的射控系統，從1990年服役迄今，車齡亦逾25年。無論是著眼於正視並解決國軍戰車老舊問題，或因應未來防衛作戰的佈局需求，籌建國軍「新一代坦克」」已成現階段國軍建軍備戰的重點工作，監察院將列入今年11月巡察國防部的重要議題，深入瞭解國防部的規劃及執行現況。1050913

聯協集團獲頒安全認證優質企業（AEO）證書，基隆關關務長陳瑜朗（圖前左三）昨（八）日特赴該集團頒證，並表達祝賀之意。該集團對海關積極協助其推動AEO認證制度與國際接軌，以及驗證過程中提供的諸多意見與協助，表達謝意。

基隆關表示，AEO安全認證制度已普遍為主要貿易國家所採行，通過該認證之企業即表示符合全球貿易安全與便捷化標準架構（WCO SAFE Framework），對於未來業務的拓展及提升競爭力，擁有絕佳優勢。

聯協集團旗下之聯協運通、聯協航空貨運承攬公司，以海空運承攬等為主要業務，多年來秉持專業經營理念，為客戶提供優質服務，該公司通過AEO認證，除得於貨物進出口通關時享受最低文件審查及抽驗比率外，並彰顯該集團公司具備確保貨物運輸品質及安全之能力，對提升企業形象極有助益。

基隆關指出，AEO安全認證制度旨在建立海關與企業間夥伴關係，兼顧企業貨物通關便捷與安全。目前經基隆關完成驗證並取得安全認證AEO資格之廠商累計已達七十九家，涵蓋進出口、製造、報關、船務代理、承攬、倉儲、海運運輸等業者。

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